雑記: 軽EV革命！スズキeSKYが秋発売、310km走行

2026/08/25

発表と開発コンセプト

2026年8月24日、スズキは自社サイトで新型軽乗用EV「e SKY」の先行情報を公開した。

同日、プロトタイプがメディアに公開され、2026年秋に日本で正式に発表・販売開始する予定である。

開発コンセプトは「EVである前に軽自動車である」であり、街中の買い物・通勤・送迎などの日常の足として活用することをミッションとして掲げている。

開発方針は「Easy to Switch!」で、ガソリン車から違和感なく乗り換えられることを目指す。長年の指針「少・小・軽・短・美」も踏襲された。

チーフエンジニアの津幡知幸氏は、部品全体の最適化により長距離走行を実現したと述べている。

2023年ジャパンモビリティショーでコンセプトモデル「EWX」を展示した。

同年インドで「Vision e‑Sky」を披露した。

2023年JMSで軽ワゴンEVコンセプト「eWX」を、2024年JMSで「ビジョン eスカイ」を、2025年JMSで市販版に近い「ビジョン eスカイ」を展示した。

eスカイは軽自動車規格に適合した電動車で、軽乗用EV第1弾である。

全長 3395 mm、全幅 1475 mm、全高 1625 mm、ホイールベース 2460 mm、前トレッド 1285 mm、後トレッド 1295 mm、最低地上高 140 mm
車両重量 1030 kg、最小回転半径 4.4 m
前輪駆動（2WD）とeAxle（モーター・インバーター・減速機を一体化した3‑in‑1構造）
LFP方式 26 kWh バッテリーを床下中央に配置し、低重心化と高剛性を実現
最高出力 47 kW、最大トルク 133 Nm
WLTC航続距離 310 km（プロトタイプ値）
交流電力量消費率 97 Wh/km（国内最小）
6 kW普通充電で約4.5 時間でフル充電、50 kW急速充電で80 %まで約25 分で充電可能
タイヤは165/65R14、専用14インチダンロップ「e. ENASAVE」

HEARTECT eプラットフォームは軽EV専用で、バッテリーを車体中央床下に配置し低重心化と高剛性を実現する。

LFPバッテリーは熱暴走リスクが低く、耐久性が向上する。

インテリア部品にリサイクルPET樹脂と糸素材を使用し、環境負荷低減に寄与する。

軽自動車ユーザーの走行実態は平日約20 km、休日約150 kmである。

eスカイは「少ない電気でたくさん走る」「走りも快適」「ちゃんと使える」の3つの特徴が示されている。

補助金適用前の価格帯は220万円から250万円前後とされ、2026年秋に日本で正式に販売開始される予定である。

軽自動車規格内でのEV初導入である。

ミッションは生活の足として都市部の短距離移動需要をカバーすることにある。

サイズ、航続距離、充電速度は競合車種と異なる数値が提示されている。

HEARTECT eプラットフォームをベースに、今後の軽EVラインナップ（例：N-BOX e:）への展開が計画されている。

リサイクル素材と低消費電力設計により、持続可能なモビリティのモデルケース化が目指されている。