日本車メーカーのロゴ・エンブレムの由来
トヨタのエンブレムは3つの楕円で構成され、外側の楕円が顧客とトヨタの心をつなぐ世界を、内部の2つがそれぞれ顧客の心とトヨタの心を表す。楕円の配置は「T」字形（トヨタの頭文字）となり、デザインは1989年10月に創立50周年記念として発表された。企画期間は約5年にわたった。
ホンダのエンブレムは文字「H」から成り、底辺が狭く上部が広がるローマンスタイルである。輪郭は創業者本田宗一郎が好んだ三味線の箱をイメージし、四輪車はシンプルなH、二輪車は翼ロゴを使用する。
日産の現行ロゴは2020年7月15日に刷新され、円形に横切る四角い土台と「NISSAN」文字、発光リングが組み合わさっている。「未来へと舵を切る」姿勢を象徴する。2001年に立体的エンブレムへ変更し、19年間使用された。創業期のエンブレムは「ダットサン」エンブレム（赤い日の丸と太陽）で、創業者鮎川義介の理念「至誠天日を貫く」を表した。
マツダのエンブレムは「フライングM」が採用され、前方に飛ぶMが改革と発展を示す。1960年は小文字「m」、1997年は大文字「M」を楕円で囲み、2015年に平面デザインへ変更された。
スズキのエンブレムは社名「SUZUKI」の頭文字「S」から選定された。1958年に300余りの候補の中から採用され、1955年に四輪車「スズライト」から使用され、1959年に二輪車「コレダST6A」でも採用された。
スバルのエンブレムは六つ星（六連星）で構成され、プレアデス星団（昴）に由来する。旧中島飛行機系5社と富士重工業の合計6社の統合を表す。2017年に社名をSUBARUに変更した。
三菱自動車のエンブレムは岩崎弥太郎の家紋「三階菱」＋山内家の家紋「三ツ柏」から成り、明治43年に現在形が確定した。赤色は岩崎弥太郎が使用した白地に赤の三重菱の船旗に由来する。
ダイハツのエンブレムは「DAIHATSU」の頭文字「D」を形取る。社名は「大阪にある発動機製造株式会社」から「大」（大阪）＋「発」（発動機）を略して命名された。
いすゞのエンブレムは社名文字を12本の波紋で囲むデザインで、1934年から使用されている。12本は干支など基本的数字に由来し、赤色は情熱と前進を象徴する。
日野自動車のエンブレムは「H」と地平線から昇る太陽を組み合わせ、挑戦と発展性を示す。
光岡自動車のエンブレムは紀元前800年頃の「車」を表す象形文字をベースにし、永遠にルーツを忘れないことを意味する。
欧米車メーカーのロゴ・エンブレムの由来
メルセデス・ベンツのスリーポインテッド・スターは陸・海・空を表し、業界の頂点を示す。1926年にカール・ベンツとゴッドリーブ・ダイムラーが合併して誕生した。
メルセデスAMGの社名は創業者ハンス・ヴェルナー・アウフレヒト（A）とエンジニア エアハルト・メルヒャー（M）および創業者の故郷グロース・アスパッハ（G）に由来する。
メルセデス・マイバッハのエンブレムは社名「Maybach‑Motorenbau」の頭文字に基づく。
BMWのエンブレムは黒円に青白の十字（バイエルン州旗）を配し、中央に航空機エンジン製造時代を示すプロペラが配置されている。
アウディのロゴは4つのリングで構成され、1932年のAuto Union（DKW、Wanderer、Horch、Audi）合併を示す。
フォルクスワーゲンのエンブレムは「V」と「W」を上下に配置し、社名は「国民の車」を意味する。
ポルシェの盾形エンブレムは中心にシュトゥットガルト市の馬、四隅の区画はバーデン＝ヴュルテンベルク州の鹿を配した。
ランボルギーニのエンブレムは猛牛で、創業者フェルッチオ・ランボルギーニの星座「牡牛座」を象徴する。
フェラーリのエンブレムは黒い跳ね馬で、第一次大戦空軍エース・フランチェスコ・バラッカの機体に由来する。黄色はモデナ市、3色はイタリア国旗に対応する。
アルファロメオのエンブレムは左側の赤十字がミラノ市紋章、右側の大蛇がヴィスコンティ家の紋章で構成される。
マセラティのエンブレムは海神ネプチューンのトライデント（3本）で、創業者3兄弟の結束を象徴する。
ブガッティのエンブレムは赤背景に「BUGATTI」とイニシャル「EB」を配し、周囲の60個のドットは真珠・父への敬意・安全ワイヤーなど複数の解釈がある。
ボルボのエンブレムはハーフクロスとベアリング形状の組合せで、中世錬金術師の鉄シンボルに基づく。「volvo」（私は回る）はベアリングメーカーSKFが母体であることに由来する。
レクサスのエンブレムは頭文字「L」を用い、ブランド名は「Luxury」とラテン語「Lex」の造語である。
ジープのエンブレムは軍用偵察車「GP」（General Purpose）の頭文字を早口で発音した音に由来する。
テスラのエンブレムは車名の頭文字「T」とモーター断面図の一部をモチーフにした。
ブランド名・社名の由来
- トヨタ – 創業者豊田喜一郎氏の姓「豊田」から。1937年に「トヨダ」から「トヨタ」へ変更。
- ホンダ – 創業者本田宗一郎氏の姓に由来。1947年に自転車用補助エンジンのタンクに貼付したロゴが最初。
- 日産 – 前身の1933年「日本産業株式会社」から1934年に「日産」へ変更。
- マツダ – 創業者松田重次郎氏の姓に由来。
- スバル – 日本語で「昴（すばる）」に由来し、別名「六連星」。
- 三菱 – エンブレムは岩崎弥太郎の家紋「三階菱」＋山内家の家紋「三ツ柏」から構成。
- ダイハツ – 「大阪にある発動機製造株式会社」から「大」＋「発」を略した。
- レクサス – 「Luxury」とラテン語「Lex」の造語。
- メルセデス・ベンツ – カール・ベンツとゴッドリーブ・ダイムラーの合併に由来。
- BMW – 「Bayerische Motoren Werke」の略称。航空機エンジンメーカーが起源。
- アウディ – ラテン語で「聞く」。ロゴの4リングは4社合併の象徴。
- フォルクスワーゲン – ドイツ語で「国民の車」。
- アストンマーティン – 創業者リーニエル・マーティンと英国の村「Aston Clinton」の合成。
- マクラーレン – 創業者ルース・マクラーレンの姓に由来。
- ロールスロイス – 創業者フレデリック・ロイスとチャールズ・ロールスの頭文字「R」の組合せ。
ロゴの変遷・リニューアル（主要メーカー）
- トヨタ – 1935年は「TOYODA」商標、1989年に現在の3楕円ロゴへ刷新。
- 日産 – 2001年に立体エンブレムへ変更、2020年に円形フラットロゴへ刷新。
- 本田 – 1947年に自転車補助エンジンのタンクにロゴ貼付、1963年に四輪車エンブレムを導入。
- マツダ – 1960年に小文字「m」を採用、1997年に大文字「M」楕円、2015年にシンプル平面へ変更。
- スバル – 1958年に富士重工業として四輪車参入、2017年に社名をSUBARUへ変更。
- 三菱 – 明治43年に現在形が確定し、1970年に自動車部門を分離設立。
- ダイハツ – 1993年にロゴ統一し、楕円で囲んだ「D」デザインへ変更。
- フォルクスワーゲン – 1948年に正式ロゴを登録、2019年に「デジタルファースト」「フィルターレス」コンセプトの新ロゴを発表。
- BMW – 1917年に社名変更後、航空機プロペラを象したロゴが公式見解として採用された。
- アウディ – 1932年に4リングを制定、以降デザインは変化していない。
デザイン要素とシンボルの共通解釈
- 楕円・円形 – トヨタ、日産、BMW などで使用され、世界・技術・無限を象徴する。
- 星・星団 – メルセデス・ベンツのスリーポインテッド・スターは陸・海・空、スバルの六つ星はプレアデス星団と企業統合を示す。
- 動物モチーフ – フェラーリは跳ね馬、ランボルギーニは猛牛、ポルシェは馬がブランドイメージを表す。
- 家紋・紋章 – 三菱は岩崎弥太郎の家紋と山内家の家紋の組み合わせが起源である。
- 頭文字・抽象形 – トヨタ、ホンダ、スズキ、ダイハツ、レクサス、BMW などで社名・ブランド名の頭文字がロゴモチーフになる。
